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   東與日韓隔海相望，西依大陸橋經(jīng)濟帶，南連長三角經(jīng)濟圈，北接山東半島城市群……作為江蘇省推進“一帶一路”建設(shè)的核心區(qū)和戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)，連云港面臨著難得的發(fā)展機遇，肩負著光榮的歷史使命。

　　這里，不僅是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的交匯點，也是國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)和創(chuàng)新型試點城市。如今，隨著建設(shè)多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心的批復(fù)，對連云港發(fā)揮“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊首個節(jié)點城市作用，具有重要意義。

　　區(qū)位優(yōu)勢獨特

　　海陸空交通發(fā)達

　　交通運輸是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。連云港境內(nèi)海陸空交通發(fā)達，沈海高速、長深高速、連霍高速在此匯聚；民航機場開通至北京、上海、廣州、西安、沈陽、香港等10多條境內(nèi)外航線；海上客運可直達韓國仁川、平澤；以連云港為東端起點的隴海蘭新鐵路橫穿整個中國。到2017年，隨著隴?？瓦\專線徐連段、沿海鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路以及新民航機場的建成，連云港將迎來新一輪發(fā)展機遇。

　　隴?？瓦\專線徐連段，眾人期盼許久的夢。這條鐵路一旦建成，連云港地區(qū)將銜接沿海鐵路，區(qū)域多條高鐵、快速鐵路借此貫通相連。這對連云港發(fā)揮“一帶一路”交匯點和新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊首個節(jié)點城市作用，具有重要意義。

　　除了陸路交通運輸體系的不斷完善，近日，海關(guān)總署批復(fù)同意連云港等三市建設(shè)多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心。連云港成為繼青島、西安、鄭州之后全國第二批擁有國際多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心的城市。這對提升連云港對外開放水平，發(fā)展外向型經(jīng)濟，促進外貿(mào)發(fā)展，服務(wù)“一帶一路”國家戰(zhàn)略意義重大。

　　國際物流多式聯(lián)運是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程，是服務(wù)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，體現(xiàn)各種運輸方式組合優(yōu)勢和綜合效率的一種運輸組織形式，對提高運輸效率，降低物流成本，促進節(jié)能減排，推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　連云港海關(guān)有關(guān)人士表示，鑒于我市處于“一帶一路”的交匯點，連云港中哈物流基地又是“絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構(gòu)想下首個落地的實體項目，連云港設(shè)立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心條件成熟、優(yōu)勢明顯。連云港建設(shè)多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心正是基于中哈物流基地這一平臺。

　　發(fā)展多式聯(lián)運

　　形成聯(lián)通世界物流網(wǎng)絡(luò)

　　連云港是中亞國家最便捷的出?？冢彩侨枕n貨物進入中亞乃至歐洲的最佳中轉(zhuǎn)地，陸上辟有國際班列，海上開通60多條近遠洋航線，區(qū)位優(yōu)勢突出，自然成為江蘇落實“一帶一路”戰(zhàn)略的先導(dǎo)區(qū)。

　　貫穿“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的新亞歐大陸橋海鐵聯(lián)運，是連云港叫響全國的品牌，過境運輸占全國的60%，連云港發(fā)展多式聯(lián)運具有先天的條件。

　　海鐵聯(lián)運，即貨物到港及出港時，貨輪與鐵路間直接實現(xiàn)裝卸，并最終運輸?shù)侥康牡?，中途無須公路中轉(zhuǎn)，運量大、中間環(huán)節(jié)少，受惡劣天氣影響小。這大大提升了物流效率，以連云港港為例，通過開展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，使我國中西部和中亞地區(qū)有了更加經(jīng)濟、便捷的出海通道。從連云港港運至霍爾果斯的國際集裝箱，采用海鐵聯(lián)運比從水路轉(zhuǎn)公路的方式節(jié)約物流成本15%至20%。

　　憑借與港口的無縫對接，中哈物流基地打造出“前港后站、一體運作”的海鐵聯(lián)運模式，對內(nèi)帶動西安、鄭州、烏魯木齊等“一帶一路”節(jié)點城市，對外輻射日韓、中亞、歐洲等國家和地區(qū)，貫通亞歐、聯(lián)通世界的多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)正在形成。

　　據(jù)悉，連云港海關(guān)設(shè)立多式聯(lián)運監(jiān)管中心后，將具備國際倉儲、轉(zhuǎn)運、分撥、集疏、拆拼箱等多種功能，把現(xiàn)行轉(zhuǎn)關(guān)、出口、過境等模式整合為多式聯(lián)運監(jiān)管模式。多式聯(lián)運監(jiān)管中心的設(shè)立，可一舉滿足我市海、陸、空、鐵等不同運輸方式間自由轉(zhuǎn)換和多程運輸?shù)男枨?，也滿足海關(guān)、檢驗檢疫等口岸單位共享監(jiān)管設(shè)施、實施聯(lián)合執(zhí)法的需求，進一步簡化通關(guān)流程，提高通關(guān)效率。多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心運行后，海關(guān)同檢驗檢疫部門將逐步實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”的“三個一”通關(guān)模式，為企業(yè)提供一站式通關(guān)服務(wù)。